S51 Getriebe M531/M541 einstellen Anleitung:

Eine kurze Anleitung mit Bildern um beim S51 M531/41 die Gänge
frisch einzustellen und sich das passende Werkzeug anzufertigen.

Lichtmaschinendeckel und den Tachoantieb demontieren,
ggf. aus der Antriebswelle den Korkstopfen ziehen (falls vorhanden).

Die M8 Getriebeeinstellmutter + U-Scheibe lösen und entfernen.

Das Einstellwerkzeug wie im obig beschriebenem Bild anfertigen.
(Die Beschreibung im Bild wird noch einmal überarbeitet und vergrößert.)

Darum hier nochmal die Daten:
Auf eine M8 Schraube mit ca. 60mm Länge 2 Muttern nach genau 46,6mm kontern,
so dass das Gewinde nach 46.6mm von der 1. Mutter endet.
Einen alten Gepäckträgerbügel zur Hand nehmen und ihn nach ca. 10cm
(vor der Biegung) abschneiden.
Dann vorne ca. 10mm so einschneiden,
dass 2 Nocken mit einer stärke von ca 2 bis 3mm übrig bleiben.
Ein alter Gepäckträgerbügel eignet sich sehr gut dafür,
da der Innendurchmesser genau so groß ist wie eine M8 Schraube.

Auf dem Einstellgewinde, wo Ihr zuvor die Einstellmutter gelöst habt
befindet sich im Inneren eine flache Mutter bzw. ein Gegengewinde
in dem 2 Einschnitte gegenüberliegend vorhanden sind.
In diese Einschnitte greifen die Nocken eures Einstellwerkzeuges.
(ggf. beim Anfertigen des Werkzeuges immer mal probieren ob es passt)
Das Gegengewinde dreht Ihr mit hilfe des Werkzeuges im Uhrzeigersinn (zu).
Die M8 Schraube mit den gekonterten Muttern steckt Ihr in das Loch
der Antriebswelle.

Nun dreht Ihr das Gegengewinde mit dem Werkzeug so lange
engegen den Uhrzeigersinn (auf), bis Ihr an
der Schraube eine Bwegung verspührt,
bzw. wenn die Schraube nach außen gedrückt wird.
Nachdem dreht Ihr mit dem Werkzeug das Gegengewinde oben wieder
1 1/2 Umdrehungen im Uhrzeigersinn (zu).

Nachdem sollte das Getriebe in den meisten Fällen optimal eingestellt sein.
Zur perfekten Einstellung bei Abweichungen jeweils mit dem Werkzeug
1/4 Umdrehung im Uhrzeigersinn (zu) oder entgegen
dem Uhrzeigersinn (auf) drehen und ausprobieren.

Wir wünschen euch nun viel Spaß mit dem frisch eingestellten
und sauber schaltendem Getriebe.


Weitere Ursachen für nicht schaltende Gänge können sein:

- Zeihkeil in der Antriebswelle gebrochen
- Sprengring von der Welle der Schaltwalze gerutscht bzw. gebrochen
- Schaltklauenhacken entweder an der Walze oder Rundung gebrochen